نظرة عامة على المنتج
هذامقعد صمام الطيارهو أ-كمية صمام عالية الدقةتم تصميمه لأنظمة وقود الطائرات حيث يعد الاستقرار ودقة التدفق والمتانة أمرًا بالغ الأهمية. تم تصميم الجزء بأخاديد وظيفية متعددة ومن خلال-فتحات تدعم التحكم في مرور الوقود والمحاذاة الميكانيكية الدقيقة. تضمن هندستها المتسقة وتفاوتاتها الصارمة الاندماج السلس فيمكونات التحكم في الوقود الجوي.
المواد والمواصفات الفنية
تصنيعها منالفولاذ المقاوم للصدأ 17-4PH بحالة H1150، مقعد الصمام يلبي متطلبات الأداءأستم A564، مما يوفر قوة عالية، ومقاومة للتآكل، وثباتًا طويل الأمد-للأبعاد في بيئات الطيران كثيرة المتطلبات. يتم تطبيق طبقة تشحيم غشائية جافة - لتقليل الاحتكاك والتآكل أثناء التشغيل المستمر.
مواصفات الأبعاد (مم)
| مواصفة | قيمة |
|---|---|
| طول | 55 ملم |
| العرض الخارجي | 15.9 ملم |
| قطر التجويف الداخلي | 8.03 ملم |
| إزالة الأزيز / الشطب | 0.2-0.4 ملم |
| الجريان المحوري | أقل من أو يساوي 0.25 ملم |
| خشونة السطح | أقل من أو يساوي Ra 0.4 |
| زوايا غير محددة | ± 0.5 درجة |
يتم التحكم في جميع الأبعاد لضمان دقة الملاءمة وخصائص التدفق السلس والثبات أثناء الخدمة-طويلة الأمد.
الميزات الهيكلية
المقعد صمام الطياريشتمل على تجويف مركزي دقيق -، وأخاديد خارجية متعددة للإغلاق أو التحكم في تحديد الموضع، وفتحتين متباعدتين بدقة من خلال-الثقوب لدعم قياس الوقود أو المحاذاة الميكانيكية.
تتم إزالة الحواف من جميع الأسطح وشطبها وتغليفها بطبقة تشحيم جافة - من أجل:
تقليل الاحتكاك
منع تآكل المعدن-إلى-تآكل المعدن
تحسين الموثوقية التشغيلية
ضمان التجميع الآمن وعمر الخدمة الطويل
تم تحسين الهيكل العام لتحقيق تدفق ثابت وثبات عالي تحت الضغط والاهتزاز.
التطبيقات والأداء
يتم استخدام مقعد الصمام هذا خصيصًا فيتوصيل وقود الطائرات وجمعيات القياس، مشتمل:
قام الطيار-بتشغيل صمامات التحكم في الوقود
وحدات تنظيم التدفق الدقيقة
وحدات قياس الوقود
مكونات هجينة هيدروليكية/وقودية للفضاء الجوي
إن الجمع بين قوة 17-4PH والسطح فائق النعومة ونظام التشحيم الموثوق به يضمن ما يلي:
التحكم الدقيق في الوقود
مقاومة التآكل ممتازة
قوة التعب العالية
تناسق الأبعاد-على المدى الطويل
الأسئلة الشائعة - مقعد الصمام التجريبي
س: ما هي المواد المستخدمة لمقعد الصمام التجريبي هذا؟
ج: إنه مصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ 17-4PH (H1150)، مما يوفر قوة ميكانيكية عالية، ومقاومة للتآكل، واستقرار لبيئات وقود الطيران.
س: هل يتم معالجة السطح بالتشحيم؟
ج: نعم. يتم تطبيق طبقة تشحيم غشائية جافة - لتقليل الاحتكاك وتحسين أداء التآكل في ظل الحركة المستمرة.
س: ما هي ضوابط التسامح المطبقة؟
ج: تحافظ المناطق الحرجة على جريان محوري أقل من أو يساوي 0.25 مم، و0.2-0.4 مم لإزالة الأزيز، وRa 0.4 أو خشونة سطح أفضل، مما يدعم الختم الموثوق به وتدفق الوقود السلس.
س: هل يمكن تخصيص مقعد الصمام لتطبيقات فضائية محددة؟
ج: نعم. يمكن تصميم الأبعاد وتصميم الأخدود وتباعد الفتحات وخيارات الطلاء بناءً على متطلبات OEM أو البرنامج.
س: أين يستخدم هذا الجزء؟
ج: يتم استخدامه على نطاق واسع في وحدات التحكم في وقود الطائرات،-والصمامات التي يتم تشغيلها بشكل تجريبي، والأنظمة التي تتطلب قياسًا دقيقًا وأداء تدفقًا مستقرًا.
الوسم : مقعد الصمام الطيار، الصين مصنعي مقعد الصمام الطيار، الموردين، المصنع, اقتران العمود المغناطيسي, رمح مغناطيسي, مقعد صمام تجريبي
